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滨海新区组织研究轻型单轨电车方案大港地区有望接驳【资讯】

2023年01月16日 承德机械设备网

滨海新区组织研究轻型单轨电车方案 大港地区有望接驳

按照《天津市轨道交通线规划》,滨海新区将建设B1、B2、Z4共3条轨道交通线路,但均未覆盖大港地区。近日,滨海新区在回复友提问时,提到了正在组织研究核心区到大港的轻型单轨电车方案,让大港地区看到了轨道交通接入的可能。

回复显示,按照《天津市轨道交通线规划》,规划轨道Z4线是滨海新区联系南北的纵轴线,途经塘沽、汉沽、大港三个片区,但专家组综合评估地区人口、客流量、GDP、财政收入等因素后,最终确定Z4线起自汉蔡路,终至中部新城。考虑到大港地区的交通需要,新区政府正在组织研究核心区到大港的轻型单轨电车方案,经论证可行后将列入实施计划。

此前,滨海新区规国局有关负责人曾表示:按照国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划(年)》要求, Z4线一期建设暂未覆盖到大港油田地区,但通过其他城市轨道交通形式,如单轨、有轨电车等,可覆盖到油田地区。目前具体形式正在研究。

与目前正在运营的地铁线路采取两条轨道不同,轻型单轨电车只有一条轨道。近日,由铁三院设计的比亚迪最新跨座式单轨交通项目通车,该项目位于坪山新区比亚迪厂区内。工程采用跨座式单轨桥梁型式,线路全长约4.4公里,全高架敷设。开通的首趟列车名叫云轨,作为中、小运量轨道交通系统,云轨编组灵活,运能达每小时万人,最高时速80公里,最小转弯半径仅45米,是地铁的15%,最大爬坡能力达10%,是地铁的3倍,通过能力强、转弯半径小、能耗低,代表了我国城市未来发展的新方向。

天津市地下铁道集团有限公司总经理胡浩表示,在偏远地区可以采取一些新型轨道交通方式,比如塘沽洞庭路上运行的有轨电车。在区域内部,可以建设类似的内循环轨道交通线路,与外部的地铁形成换乘,从而带动区域经济发展。

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